【招标结果】2.94亿元，中铁四局新中标一个铁路大项目

5月26日，瑞金市国际陆港铁路专用线项目施工招标评标工作圆满结束，项目中标候选人名单正式公示。本项目为赣州市及瑞金市重点交通物流基础设施工程，总投资约2.94亿元，是完善区域多式联运体系、打通陆港集疏运通道、赋能老区外向型经济发展的关键性铁路配套项目。项目建成后将实现瑞金国际陆港与赣龙干线铁路无缝衔接，大幅提升区域货物集散能力、降低物流成本，助力赣南原中央苏区高质量振兴发展。
一、项目建设地点
本项目位于江西省赣州市瑞金市，建设范围涵盖红旗街道南岗村、溪背村，区位紧邻赣龙铁路瑞金站及瑞金国际陆港片区，是陆港物流体系的核心枢纽配套工程。
二、项目建设规模及技术标准
本项目采用单线设计，设计行车速度40公里/小时，牵引种类为内燃，选用DF4B型机车，牵引质量3500吨。整体工程主要分为铁路专用线新建工程、陆港装卸场新建工程及全套配套工程三大板块，建设体系完整、功能布局完善。
1.铁路专用线新建工程
线路自赣龙铁路瑞金站站对右牵出线接轨，采用半径300米右偏曲线向东布设，途经瑞金货场南侧后接入国际陆港，专用线线路总长约1.13公里。为满足货物调车作业需求，对既有牵出线进行延长改造，新建轨道衡有效长度达850米，全面保障铁路调车、编组作业安全高效开展。
2.瑞金国际陆港装卸场新建工程
装卸场分区规划建设，分为怕湿货物装卸区与集装箱货物装卸区两大功能板块，兼顾普货、集装箱多品类货物作业需求，同时预留远期扩容条件。
怕湿货物装卸区新建尽头式装卸线Z1道1股，线路总长1041米，装卸有效长度280米；配套建设东侧货物仓库，仓库长度280米、宽度30米。项目同步预留远期走行线Z5道建设条件，远期可将现状Z1道拆分升级为Z1、Z4两条装卸线，其中Z4道装卸有效长度244米，配套新建244米×30米货物仓库，为陆港货运增量预留充足发展空间。
集装箱货物装卸区配置2台40.5吨～35米集装箱专用门式起重机，布设两条尽头式集装箱装卸线Z2道、Z3道，线路总长均为813米，装卸有效长度均为700米，可满足大型集装箱批量装卸、快速周转作业需求。
3.全套配套工程
同步建设路基、轨道、桥涵、房屋建筑、通信系统、铁路灾害监测系统、电力配套工程，同时购置配套运营生产设备，全方位保障铁路专用线及装卸场安全、稳定、标准化运行。
三、招标实施范围
本次招标范围包含项目施工图纸及工程量清单载明的全部工程施工内容，涵盖营业线施工安全防护、轨道铺设、道岔安装、信号联锁系统调试、土建施工、设备安装、系统联调等全部工序，包含本项目所有土建、安装、专项配套及验收交付相关工作，属于营业线临近施工、多专业交叉协同的综合性铁路重点工程。
四、项目工期要求
本项目总工期365日历天，明确计划开工日期为2026年7月3日，计划竣工日期为2027年7月2日，工期紧凑、节点明确，将高效推进陆港铁路配套设施落地投用。
五、中标候选人及投标报价
第一中标候选人：南昌铁路天河建设有限公司、中铁四局集团安装工程有限公司、中铁四局集团电气化工程有限公司联合体，投标报价：18155.5762万元
第二中标候选人：长沙铁路建设有限公司、中铁二十五局集团第三工程有限公司联合体，投标报价：18151.9068万元
第三中标候选人：中铁十局集团有限公司、中铁十局集团电务工程有限公司联合体，投标报价：18133.4308万元
六、项目建设价值
本项目是瑞金国际陆港打通铁路货运“最后一公里”的核心枢纽工程，彻底实现陆港与赣龙铁路干线互联互通，补齐区域铁路货运配套短板。项目建成后，将构建“铁路干线+陆港集散”的多式联运体系，大幅提升区域货物集散、中转、仓储、装卸一体化能力，有效降低本地企业物流运输成本。同时进一步强化瑞金区域性物流枢纽功能，完善赣东南物流布局体系，助力革命老区打通对外开放物流通道，推动铁水联运、公铁联运协同发展，为赣南原中央苏区产业升级、对外开放、经济高质量振兴注入强劲动力。